Der entscheidende Vorteil einer Zusammenarbeit mit Zhongda, wenn Sie an Fertighangars denken, ist unsere hochwertige Lösung, die in erster Linie Arbeitseffizienz, Langlebigkeit und Sicherheit bietet.
Unsere präzise konstruierte, vollständig verschraubte Konstruktion macht Schweißverbindungen überflüssig, die rosten oder verschleißen und somit Spannungsspitzen erzeugen könnten. Daher bleibt unser Hauptrahmen auch unter extremsten Wetterbedingungen solide und stabil, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
Um die Lebensdauer noch weiter zu verlängern, werden die primären Stahlkomponenten optional mit 275 g/m² feuerverzinkt, um eine Barriere gegen Wasser, Schnee und andere potenziell aggressive industrielle Bedingungen zu schaffen.
Darüber hinaus klimatisieren wir auch (Wand-/Dachpaneele) durch die Verwendung der besten Dämmstoffe nach PU, EPS oder Steinwolle, wodurch eine Heiz- und Kühlkostenersparnis von 30 – 40 % erreicht wird.
Vereinfacht gesagt bedeutet eine Spannweite von 60 bis 120 Metern, dass solche Hangars alle Arten von Flugzeugen sowie wirklich riesige Metall- (und/oder Kunststoff-) Objekte aufnehmen können. Es geht aber auch um maximale Betriebseffizienz. Und diese Effizienz sollte idealerweise ohne den umweltschädlichen Verbrauch großer Mengen an elektrischer Energie erreicht werden. Darüber hinaus können Sie sicher sein, dass Sie Ihre Anlage bei Bedarf erweitern oder umbauen können, um neuen Zwecken gerecht zu werden oder zukünftige Erweiterungen zu integrieren.
Wir sind sehr stolz auf unseren einzigartigen Herstellungsprozess, der es uns ermöglicht, jedes einzelne Teil mit einer Präzision im Millimeterbereich herzustellen, wie unsere ISO-Werkszertifizierung beweist.
Durch die Kombination aus fundiertem Wissen und solider Erfahrung stärkt Nome seine Position durch die über 60 Projekte an verschiedenen Standorten, die im Laufe der Jahre abgeschlossen wurden.
Unser Fokus lag stets auf der Entwicklung eines kundenorientierten Ansatzes, was sich in einer Kundenbindungsrate von 70 % und der regelmäßigen pünktlichen Lieferung (durchschnittliche Lieferzeiten um 20-30 % reduziert) widerspiegelt – dies ist unser Beweis.
Stahlflugzeughangar auf Flughäfen der zivilen Luftfahrt, der zum Parken und zur Wartung von Flugzeugen genutzt wird.
Metallhangars für Privat- und allgemeine Luftfahrtflugzeuge.
Einrichtungen für Hubschrauberlandung, -wartung und -unterstützung.
Zentren für die Lagerung, Montage und den Betrieb von Drohnen.
Darüber hinaus können ähnliche Einrichtungen als Werkstatt für schwere Maschinen und als Industrielager usw. genutzt werden.
| Artikel | Spezifikationsbereich | Anmerkungen |
| Strukturtyp | Portalrahmen / Fachwerk / Raumfachwerk | Anpassbar je nach Spannweite, Flugzeugtyp und Funktion |
| Einzelspannweite | 30–120 m (anpassbar) | Ermöglicht großflächige, stützenfreie Konstruktionen ohne Innenstützen. |
| Gebäudehöhe | 6–30 m (anpassbar) | Konstruiert gemäß den Anforderungen an Flugzeughöhe und Hangartor. |
| Stahlmaterial | Q355 / andere Stähle nach internationalem Standard | Hohe Festigkeit und stabile Leistung |
| Design Life | ≥ 50 Jahre | Entworfen nach langfristigen technischen Standards |
| Feuerbeständigkeit | 1,5–3,0 h (optional) | Erreicht durch feuerfeste Beschichtungen oder Verkleidungen |
| Windlast | Entworfen gemäß den örtlichen Vorschriften | Geeignet für starke Winde und extreme Wetterbedingungen |
| Korrosionsschutz | Feuerverzinkung / Hochleistungsbeschichtung | Auslegungslebensdauer 20–30 Jahre |
Es ermöglicht die Planung von einspannigen, mehrspannigen und besonders großen Hangars, die für die Unterbringung verschiedener Flugzeugtypen ausgelegt sind.
Eine freie Spannweite bedeutet, dass die Arbeitsfläche optimal genutzt wird, wodurch eine höhere betriebliche Effizienz erzielt wird.
Durch eine Änderung der Raumaufteilung können Wartungs-, Lager- und Bürobereiche zusammengeführt werden.
Durch die strukturelle Neugestaltung wird sichergestellt, dass das Gebäude Wind, Schnee und Erdbeben standhält.
Der Hangar befindet sich auf einem Flughafen für die allgemeine Luftfahrt in Australien, wo mittelgroße Flugzeuge geparkt, gewartet und für die täglichen Flüge vorbereitet werden.
Das große, freitragende Stahlgebäude bietet genug Platz, damit drei Flugzeuge gleichzeitig ein- und ausfliegen können.
Die Bauweise und die Korrosionsschutzmaßnahmen wurden an die heißen Sommer und die starken lokalen Winde angepasst.
Zhongda war für die Planung, die Herstellung und die Lieferung vor Ort des gesamten Projekts verantwortlich.
F: Kann ein Flugzeughangar eine Form oder Größe haben, die sonst niemand hat?
A: Wir können alle möglichen Größen herstellen, um verschiedenen Flugzeugtypen und unterschiedlichen Standortbedingungen gerecht zu werden.
F: Sind Ihre Flugzeughangars für den Einsatz auf internationalen Flughäfen geeignet?
A: Unsere Konstruktionen entsprechen den Werksstandards und sind international anerkannt. Wir verfügen über das nötige Know-how für Überseelieferungen.
F: Was ist, wenn ich meinen Stahlhangar zu einem späteren Zeitpunkt erweitern oder umbauen lassen möchte?
A: Durch die modulare Bauweise eines Gebäudes können Sie nicht nur die Funktionen des Gebäudes erweitern, sondern auch modernisieren.
F: Bieten Sie nur Metallhangars an?
A: Gleichzeitig übernehmen wir auch den Bau von Brücken, Industrieanlagen, öffentlichen Gebäuden usw. sowie anderer großer Stahlkonstruktionen.
Seit mehr als 20 Jahren sind sie mit der Abwicklung von Großprojekten im Stahlbau vertraut und haben dabei Erfahrung mit Projekten gesammelt, die ein Volumen von Hunderttausenden Tonnen Stahl umfassen.
Ein 120.000 m² großes Produktionszentrum in Taipeh mit einer jährlichen Produktionskapazität von 80.000 Tonnen Stahlkonstruktionen.
Das Unternehmen ist als nationales Hightech-Unternehmen anerkannt und verfügt zudem über verschiedene Baulizenzen und Zertifizierungen.
Die Ingenieurbüros zentraler Großunternehmen wurden mit den entsprechenden Einrichtungen ausgestattet; Projekte werden sowohl national als auch international umgesetzt.
Selbst bei der reibungslosen Abwicklung mehrerer großer Hangarprojekte bleibt die Lieferstabilität erhalten.
Neben dem Hauptgeschäft mit Hangarprojekten führt Zhongda auch weiterhin häufig Arbeiten wie Brückenbau und schwere Industrieprojekte aus Stahl mit sehr anspruchsvollen ingenieurtechnischen Kriterien durch.
